福特汽车公司和 Manufacture 2030 宣布建立战略合作伙伴关系，以帮助福特的供应商实现碳减排目标，以实现福特不迟于 2050 年在全球和 2035 年在欧洲实现碳中和的目标。

福特是首批加入“制造 2030”的美国汽车制造商之一，也是第一家将其全球供应链纳入该平台的汽车制造商。M2030 旨在帮助供应商测量、管理和减少碳排放。福特在美国生产的汽车和雇用的小时工比任何其他汽车制造商都多，并且是首批与国际社会结盟以限制全球变暖影响作为巴黎气候协议一部分的美国汽车制造商之一。

福特全球供应链副总裁 Jonathan Jennings 表示：“实现福特的碳中和是一个重要的企业目标，也是我们帮助建设更美好世界的宗旨不可或缺的一部分。”“这正成为我们客户、股东和投资者的强烈需求，而供应链对于实现这一目标至关重要。实现我们的目标将需要我们减少整个价值链的CO2排放，特别是从购买的能源、商品和服务中减少排放。M2030 是福特的一项关键计划，它不仅可以帮助我们所有人报告排放量，还可以帮助我们制定切合实际的行动计划和路径，以实现我们的目标。”

在与 M2030 合作的第一阶段，福特为其覆盖超过 66 个国家的 5,000 多个一级全球供应商站点提供自愿平台，其中包括尚未建立科学的碳减排目标的供应商。M2030 的平台可以帮助供应商在制定碳中和计划时确定采取哪些行动来衡量、管理和减少碳排放并降低成本。

全球可持续发展总监辛西娅威廉姆斯表示：“这是一个有力的例子，说明福特的规模和成熟的行业专业知识可以加速向电动汽车的转变，并支持多元化的供应链，这对人类和地球以及企业都有好处。” “通过合作并利用我们的集体专业知识，我们相信这个平台将帮助我们的供应商实现显著的碳减排和更大的积极影响。”

基于对其新型电动汽车的强劲需求，福特最近宣布了一系列采购电池容量和原材料的举措，为实现 2023 年底 600,000 辆电动汽车和到2026 年底实现200万辆的的目标年运行率。随着福特创建一个新的电动汽车供应链，以维护其对可持续发展和人权的承诺，该公司继续计划到 2030 年将其全球产量的一半以上用于电动汽车。

该计划还将支持该公司对先行者联盟的承诺，该联盟是一项全球计划，旨在利用购买力和供应链为创新清洁能源技术创造早期市场。作为联盟的一部分，福特承诺到 2030 年采购至少 10% 的近零碳的钢和铝。

自 2003 年以来，福特为其供应商制定了具体的行为准则，并于 2021 年制定了正式的供应商行为准则，对公司供应商社区的每一位成员提出与人权、环境、负责任的材料采购和合法商业惯例相关的明确期望。该行为准则要求福特供应商制定符合《巴黎气候协定》的基于科学的温室气体减排目标、行动计划和透明报告机制，以最大限度地减少其对气候变化的影响。

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